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日産車の新車の購入、買い替え体験談

日産セレナの決め手

serena-hi2013年12月に日産セレナを購入しました。私が日産セレナににしたのは、家族や身内が近くに住んでおり、大人数で旅行や墓参りなどに出かけることが多いので、居住性があり機能性に優れた車と決めていました。

その中でもセレナは人気があり、好みの形をしているからです。またJリーグのチームであるよこはまFマリノスの親会社であると言うことも大きな理由です。グレードはハイウェイスターです。色は憧れの白。白は汚れが目立つから敬遠していたのですが、思い切って購入しました。前車もセレナでした。グレードはGで色は白でした。約7年ほど乗り、走行距離も7万キロ突破したので、そろそろ買い換えてもいいんではないかと、新車を購入するためにディーラーに足を運びました。前者のセレナの下取り額は30万円でした。

私としては散々乗り回しましたので、本格的な下取り額交渉をするつもりもなく、下取り額はほとんど期待してはいなかったのですが、担当者の話によるとセレナは人気車種なので30万円つけられたのことです。まあ日産の担当者が言うのですから、本当かどうかはわかりませんが、私としてはほぼ満足です。次に購入したセレナは、ちょうどモデルチェンジ前ということで、担当者も売る気満々でしたね。多くのオプションをつけ、値引きも50万円ほどしてくれました。

欲しかった白がほとんど売れてしまっていて、担当者も確認作業に追われていましたが、ようやく他のディーラー所有のものを見つけてもらうことができました。人は年を重ねることで、だんだんと運動能力や判断力が鈍ります。逆に車は、技術者たちのの努力により次々進歩していきます。いつまでも車で遠出ができるように、人間が衰える分をカバーしてくれるように車が進歩することを期待しています。特に日産セレナにはそこのところを期待しています。

今でも笑える、日産ティーダの購入する経緯

日産ティーダ、そろそろお別れ

私が現在乗っている車は、日産のティーダです。平成18年に初年度登録しました。当時のテレビコマーシャルでは、「世界一売れている車」と言っていた記憶があります。私としてはあまり好きなデザインではなかったのですが、日産ディーラーに「ノート」を見に行った際、隣りにあったティーダのほうが車内が広かったことで、父がティーダに決めました。下回りが錆びて穴が空いたことがあり、ものすごい轟音を出しながら父が帰ってきたのは良い思い出です。加速や上り坂にパワー不足を感じましたが、可もなく不可もない車だったかな。

そんなティーダとも、そろそろお別れのときが迫ってきました。もう11年も乗ってますからね。車検のたびに修理に費用がかかるようになっていますし、13年以上になると自動車税や自動車重量税などが割増になることを知り、いよいよ乗り換えるを決めることになったわけです。

手放すとなるとなんだか別れがたくなるもので、11年経過していても見た目は新車同然ですからね。まだまだ乗れることには違いありません。購入時の装備などは必要最低限しか備えませんでしたから、少し可哀想だったかなとも思います。せめてCVTくらいは付けるべきだったと、今さらながら反省も。

そう言えば、思い出しました。そもそも、このティーダを買うときにディーラーを勘違いしていたんですよね。朝刊に入っていたチラシのディーラーに行ったつもりだったのが、実は別のディーラーだったことに気づいたのは時間が経ってからでした。ディーラーの人もそのことに途中で気づいたようでしたが、黙っていた様子です。懐かしい話。

走りは普通でしたが室内は広く、その点は快適でした。長いことありがとう、ティーダ。

 

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